?据国家发改委网站6月29日消息：近日，国家发展改革委批复新建合肥至宿迁铁路泗县至宿迁段项目建议书，线路全长71.8公里，其中，新建线路59公里，利用潍坊至宿迁高铁12.8公里，总投资约100.25亿元。项目建设对服务长三角一体化发展、优化区域路网布局、促进地区经济和社会发展等具有重要意义。每公里高铁砂石骨料的用量为约7万吨，该项目建设将带动超500万吨砂石需求。

项目也是今年开始，国家发展改革委落实“规范加强中央投资项目审批管理”新规定，重新启动重大铁路项目建议书审批制度以来，继南阳至信阳至合肥铁路、黔江至吉首铁路之后批复的第3条跨省高铁项目建议书。

这也意味着，合宿高铁泗县至宿迁段可研批复进入倒计时阶段，有望在今年下半年正式开工建设。

据悉，合宿高铁泗县至宿迁段是京沪、京港（台）、陆桥、沿江“两纵两横”高速铁路主通道间的连接线，是京沪高速二通道的衔接通路，是皖江城市带、长江中游城市群通往山东半岛、辽东半岛的快速铁路通道的重要组成部分，是一条以承担区域中长途跨线客流为主的高速铁路。

项目正线长度约59公里，其中江苏境内约45公里，安徽境内约14公里。正线新建泗洪北站1座，设计速度350公里/小时，建设总工期42个月（3.5年），工程投资估算总额93.2亿元（其中江苏段约73.5亿元）。初期预测客车对数为42对。

本线北接新沂（宿迁）地区，与京沪高速二通道衔接；南连合肥枢纽，与沪汉蓉、合安九、合福铁路沟通。与之相连的合新高铁安徽段已于2025年12月底开通，在建的京沪二通道高铁潍坊至宿迁段也计划在2028年开通。本项目对打通高速铁路通道“断点”意义重大，建设已迫在眉睫。

目前，项目开工前期准备各项工作已完成，可行性研究报告所有前置审批要件均已办结，初步设计方案在2024年通过国铁集团审查并基本稳定，计划在7月份启动施工图审核招标工作，年底前正式开工建设。